裝載機秤計量和地磅計量都是用于稱重的方式，不過地磅主要用于靜態(tài)稱量，造價成本大，使用場地有限制，而裝載機秤比如大成DC3000裝載機秤，稱重環(huán)境有裝載限載計量，還有土方計量，貿(mào)易結(jié)算等，比地磅的環(huán)境使用多，并且成本低，使用也方便，沒有場地的限制
動態(tài)稱重
對車站、港口等大型單位的裝載計量，應(yīng)選擇動態(tài)稱重，以滿足快速、連續(xù)計量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。
動態(tài)計量稱重設(shè)備主要包括：壓力傳感器（2只）+動態(tài)控制儀表（帶打印功能）+安裝附件。
動態(tài)計量稱重設(shè)備的主要功能特點：
1）、累計裝載，重量設(shè)定、顯示和超重報警功能；
2）、單斗重量稱重和累計、顯示功能；
3）、貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能；
4）、操作者、裝載機編號和裝車站代號輸入功能；
5）、作業(yè)時間(年,月,日,時,分)記錄功能；
6）、作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲、打印與查詢功能；
7）、采用動態(tài)采樣和模糊算法,實現(xiàn)動態(tài)標(biāo)定和動態(tài)稱量,無須停斗
變速箱變速時，擋位脫不開。原因有：
(1)活塞環(huán)脹死；
(2)離合器摩擦片燒毀；
(3)離合器回位彈簧失效或損壞；
(4)回油管路堵塞。
目前市場上常見的兩種電子秤：1．通過感應(yīng)油壓裝在大臂油缸的進(jìn)油管上。2．將電子傳感器裝在動臂和鏟斗穿銷處，靠承重力來感應(yīng)。
種常見，具說使用起來比較麻煩，要清零，不是很好用。
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