目前市場上常見的兩種電子秤：1．通過感應(yīng)油壓裝在大臂油缸的進油管上。2．將電子傳感器裝在動臂和鏟斗穿銷處，靠承重力來感應(yīng)。
種常見，具說使用起來比較麻煩，要清零，不是很好用。

已掛上擋，但裝載機運行乏力，甚至不能行走。原因有：
(1)摩擦片磨損嚴(yán)重，間隙過大；
(2)離合器自動倒空閥密封不嚴(yán)，使壓力下降；
(3)換擋操縱閥管路堵塞；
(4)切斷閥不能回位；
(5)變速閥定位彈簧疲勞或折斷，鋼球跳動；
(6)離合器活塞環(huán)，密封圈磨損嚴(yán)重，使泄露嚴(yán)重。

靜態(tài)稱量的一般特點：
1）、每次稱量時，稱重斗的位置要求一致，以保證稱量的準(zhǔn)確性，從而影響了稱重效率；2）、設(shè)備功能較少，許多工作需要手工協(xié)助完成，如記錄、計算等；
3）、適用于短期作業(yè)場所，不需要大量的數(shù)據(jù)處理；
4）、成本低，對一些個體經(jīng)營單位或小單位比較適合；
5）、涉及的參數(shù)少，安裝調(diào)試比較方便。

動態(tài)稱重
對車站、港口等大型單位的裝載計量，應(yīng)選擇動態(tài)稱重，以滿足快速、連續(xù)計量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。
動態(tài)計量稱重設(shè)備主要包括：壓力傳感器（2只）+動態(tài)控制儀表（帶打印功能）+安裝附件。
動態(tài)計量稱重設(shè)備的主要功能特點： 　　
1）、累計裝載，重量設(shè)定、顯示和超重報警功能； 　　
2）、單斗重量稱重和累計、顯示功能； 　　
3）、貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能； 　　
4）、操作者、裝載機編號和裝車站代號輸入功能； 　　
5）、作業(yè)時間(年,月,日,時,分)記錄功能； 　　
6）、作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲、打印與查詢功能； 　　
7）、采用動態(tài)采樣和模糊算法,實現(xiàn)動態(tài)標(biāo)定和動態(tài)稱量,無須停斗

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